Please confirm that you and not a robot are sending requests
Крепкое железо, необоротистый мотор, в чем огромный плюс. В дождь протекает, плохой обдув и обогрев печки, пока не поставишь дополнительный. В году муж купил УАЗ - внедорожник козлик и начал выступать на соревнованиях. Взял у бывшего охотника, автомобиль был наполовину подготовлен к бездорожью, стояли военные мосты, резина Simax, была установлена одна лебедка спереди.
В апреле года компанией было решено возродить производство легендарного «УАЗика», выпустив ограниченную партию модели УАЗ, приуроченную к летию Победы. За весь период производства с года УАЗ зарекомендовал себя как безотказный внедорожник, который можно эксплуатировать практически в любых условиях. Один из фактов, отмеченный в истории УАЗ: в августе года три совершенно стандартных без лебёдок и противобуксовочных цепей автомобиля УАЗ во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте метров.
Теперь владельцы внедорожников могут ощутить все преимущества продукции SS Разборная ремонтопригодная конструкция; Шток увеличенного диаметра; Увеличенный диаметр корпуса и соответственно больший объем масла; Более прочное сварное соединение проушины сайлентблока с корпусом; Применен поршень с впаянной «юбочкой», что обеспечивает высокую стабильность параметров амортизатора на всем сроке службы. Проектирование и настройка подвески внедорожников является сложной задачей, основной сложностью является необходимость настроить подвеску таким образом, чтобы автомобиль был хорош и на асфальте, и на бездорожье. Не секрет, что на дороге поведение ульяновского внедорожника далеко от идеала, да и назвать его удовлетворительным — язык не поворачивается. Недостаточная стабильность при движении по прямой, проявляющаяся в необходимости постоянного подруливания и корректирования траектории. В общем, можно сказать, что автомобили УАЗ оставляют возможности для улучшения настроек подвески, основной частью которой являются амортизаторы.
